連續(xù)式煉油設(shè)備利用廢輪胎，通過工業(yè)化集成控制廢舊輪胎低溫熱解生產(chǎn)線進行資源化再回收，主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為裂解油(也稱為毛油、燃料油)和炭黑、鋼絲。下面新鄉(xiāng)市悅豐機械設(shè)備有限公司小編給大家說說輪胎結(jié)構(gòu)及利用原理。

車胎是以CxHy方式匯聚而成的高分子材料有機物，是由天然膠(NR)、合成橡膠、化學(xué)纖維簾線、炭黑和別的有機化學(xué)改性劑混煉膠而成，具備很高的碳成分。煉油廠新項目運用NR、合成橡膠中聚合物分子結(jié)構(gòu)的熱不對稱性，根據(jù)超低溫熱解，在未確定提溫速度、工作壓力及時間標準下，使聚合物分子結(jié)構(gòu)主鏈斷裂，超低溫熱解轉(zhuǎn)變成炭黑及裂化油等**益商品，進而完成固體廢棄物資源化再生回收再利用。

廢輪胎熱解次序分三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

1、低熔點防腐劑的溶解;

2、天然膠的溶解;

3、合成橡膠的溶解。

廢輪胎熱解全過程中，*先是增粘劑以及他有機化學(xué)改性劑的溶解，這一環(huán)節(jié)一般在200℃上下，300℃時天然膠和合成橡膠剛開始裂化，當裂化溫度高過250℃時，粉碎的車胎溶解出液體油和汽體，伴隨著溫度的上升而提升，液體物質(zhì)在50℃上下出現(xiàn)一個*高值，廢輪胎熱解溫度一般在300℃上下裂化就基礎(chǔ)進行。

生產(chǎn)流程概述

1、入料系統(tǒng)軟件。

入料系統(tǒng)軟件由粉碎激光切割、拔搓絲兩一部分構(gòu)成。

購入廢輪胎不用清理，立即開展粉碎生產(chǎn)加工，利用裝置粉碎切成22mm上下的塊料面層，在根據(jù)拔搓絲收購廢輪胎中的不銹鋼絲，不銹鋼絲裝包外售。

消除不銹鋼絲后的塑膠粒經(jīng)皮帶輸送機送至塑膠粒儲料斗。儲料斗根據(jù)氣鎖持續(xù)計量檢定喂料器全自動測算開料，依照加工工藝占比將塑膠粒添加到熱解爐內(nèi)。

2、熱解全過程。

熱解爐內(nèi)維持微空氣壓力(-5pa)情況，熱處理爐*先將煙塵加溫至爐膛內(nèi)溫度做到420℃時，全自動入料設(shè)備起動剛開始加料，原材料進入爐內(nèi)剛開始熱解，運行機器設(shè)備在微空氣壓力情況下把合成橡膠熱解成原油，跟傳統(tǒng)式裂化加工工藝對比，回轉(zhuǎn)式煉油設(shè)備在熱解全過程中不加上一切金屬催化劑。

熱解分離出來出的燃氣歷經(jīng)管路進到后側(cè)冷凝加工工藝系統(tǒng)軟件，到此，熱解步驟所有完畢。

全部熱解反映即是硫化橡膠聚合物分子結(jié)構(gòu)的熱解，造成炭黑、熱解油，不容易有其他不良反應(yīng)及不明物質(zhì)產(chǎn)出率，全部反映全過程為持續(xù)化工作。

3、冷凝分離出來

熱解爐內(nèi)的廢輪胎在微空氣壓力情況下，立體式多孔結(jié)構(gòu)、生物大分子的硫化橡膠熱解成小含量的低烴分子結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生燃氣，該一部分燃氣須經(jīng)冷凝后轉(zhuǎn)換為熱解油。

制冷系統(tǒng)選用盤列管式冷凝系統(tǒng)軟件(循環(huán)系統(tǒng)冷卻循環(huán)水做為制冷物質(zhì))，從分氣包出去的燃氣根據(jù)管路運輸至冷凝系統(tǒng)軟件，絕大多數(shù)燃氣被制冷，一小部分燃氣經(jīng)收購管路運輸至冷凝系統(tǒng)軟件再度冷凝，*后不可以被冷凝的C1~C4不凝氣以汽態(tài)方式存有，不凝氣主要成分以甲烷氣體主導(dǎo)，不凝氣有較高點燃使用價值，經(jīng)收購后可做為熱解爐的然料，不凝汽體經(jīng)線上煙氣脫硫特制干躁后傳至供暖系統(tǒng)點燃造成高溫煙塵給管式反應(yīng)器間壁傳熱出示發(fā)熱量，進而完成系統(tǒng)軟件持續(xù)反映所需能源的徹底自給自足。

物質(zhì)炭黑(含不銹鋼絲)由管路搜集至搜集罐，炭黑搜集完畢后建在搜集罐后的水環(huán)密閉式超濾裝置(冷凝器)開始工作，將系統(tǒng)軟件內(nèi)的殘留汽體抽出來，有降凝的變成液體進到成品油解決系統(tǒng)軟件，不能降凝的汽體進到不凝氣搜集系統(tǒng)軟件。

搜集的粗炭黑經(jīng)強制性制冷后，根據(jù)磨粉設(shè)備，在空氣壓力情況下進一步破碎至400~1500目下列，破碎后的炭黑粉由磨粉設(shè)備立即經(jīng)密閉輸送管送至廢紙打包機包裝包進庫。炭黑磨粉設(shè)備內(nèi)置颶風(fēng)分離設(shè)備+澎漲體玻纖布袋除塵器搜集解決炭黑煙塵。

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